Στη Θεσσαλονίκη ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης έχει συχνά καταγγελθεί για κακομεταχείριση των επιβατών-παραβατών, για ειδική σχέση με την αστυνομία της πόλης, ενώ καθημερινά -για όποιον γνωρίζει- είναι τα κρούσματα αυθαιρεσίας και κατάχρησης εξουσίας από τους οδηγούς και τους ελεγκτές του.

Παρόλα αυτά, αντί για να διορθώσει τα κακώς κείμενα, ο ΟΑΣΘ «πρωτοπορεί» στην άσκηση της πολιτικής «πρώτα τα κέρδη, μετά ο πολίτης». Από τις 5 Οκτωβρίου εφαρμόζεται πιλοτικά και για διάστημα έξι (6) μηνών το πρόγραμμα «ΟΜΑΔΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ».

Το εν λόγω πρόγραμμα συνίσταται στην τοποθέτηση ολιγομελών ομάδων, δύο ή τριών ατόμων, που επιβιβάζονται στα λεωφορεία και ακολουθούν μεγάλο μέρος της διαδρομής.

Στην σχετική ανακοίνωση της εταιρίας αναφέρεται πως σκοπός αυτών των ομάδων είναι «να συμβάλουν στην καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, κυρίως των ατόμων που χρήζουν βοήθειας (ηλικιωμένους, εγκύους, Α.με.Α.), την ασφάλεια των επιβατών και την ενημέρωσή τους για οποιαδήποτε πληροφορία ή αίτημα προκύψει καθώς και την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής.»

Στην πραγματικότητα όμως, καθώς ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες, βασική τους δουλειά είναι αυτή που αναφέρεται τελευταία, δηλαδή το να πιάνουν τους παραβάτες που δεν χτύπησαν εισιτήριο.

Η εταιρία, αλλά και διάφορα «ενημερωτικά» μέσα, μας πληροφορούν ότι 450 παραβάτες-επιβάτες εντόπισαν σε μία μόνο ημέρα, σε μία μόνο διαδρομή οι καινούριοι αυτοί, «ενσωματωμένοι» στα λεωφορεία, ελεγκτές.

Αντί όμως να αναρωτηθούν γιατί τόσο πολλοί συμπολίτες μας δεν έχουν πια λεφτά ούτε για ένα εισιτήριο, επιδεικνύουν το «κατόρθωμά» τους ως απόδειξη της λειτουργικότητας του πιλοτικού προγράμματος, που καλό θα ήταν να βρει ισχυρές αντιστάσεις από την κοινωνία της Θεσσαλονίκης και να εγκαταλειφθεί.