Χίλιες θέσεις στάθμευσης για δίκυκλα διαθέτει πλέον η Θεσσαλονίκη, τις 300 από τις οποίες τις απέκτησε το τελευταίο εξάμηνο. Η διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης έχει δώσει προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση των μοτοσικλετιστών, καθώς το φαινόμενο της κατάληψης των πεζοδρομίων είχε φτάσει στο μη περαιτέρω.

 

Τα τελευταία χρόνια τα δίκυκλα έχουν πολλαπλασιαστεί στην πόλη. Οι περισσότεροι επιλέγουν μικρού κυβισμού μηχανές προκειμένου να κάνουν τις καθημερινές μετακινήσεις τους όχι μόνο στο κέντρο, αλλά και μεταξύ των δημοτικών κοινοτήτων. Ωστόσο, η στάθμευση των μοτοσικλετών είναι ένα βάσανο. Μετά τις πρώτες θέσεις που είχαν γίνει πριν από πολλά χρόνια, περισσότερος χώρος για τις μοτοσικλέτες δε βρισκόταν παρότι ο αριθμός τους πολλαπλασιαζόταν με γεωμετρική πρόοδο.

 

Άλλωστε, πολλοί ιδιοκτήτες ΙΧ έχουν στραφεί στη λύση ενός σκούτερ ή ενός αυτόματου, αφήνοντας το πολυέξοδο ΙΧ ακινητοποιημένο ειδικά μετά την έναρξη της κρίσης και με την τιμή της βενζίνης στα ύψη.

 

Είναι χαρακτηριστικό όμως ότι οι ιδιοκτήτες δικύκλων ψάχνουν και δε βρίσκουν θέση στάθμευσης. Έτσι καταφεύγουν οι περισσότεροι στην εύκολη λύση της στάθμευσης στο πεζοδρόμιο.

 

Η διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης αποφάσισε να δώσει περισσότερες θέσεις στάθμευσης στις μοτοσικλέτες, περιορίζοντας αντίστοιχα τις θέσεις στάθμευσης των αυτοκινήτων. Μάλιστα, το τελευταίο εξάμηνο, όπως τόνισε ο αρμόδιος συγκοινωνιολόγος του Δήμου, Γιώργος Δημαρέλος, δημιουργήθηκαν περίπου 300 νέες θέσεις στάθμευσης δικύκλων κυρίως στο κέντρο της πόλης, όπου άλλωστε υπάρχει και το μεγαλύτερο πρόβλημα.

 

Συνολικά στο Δήμο Θεσσαλονίκης υπάρχουν πλέον 1.000 θέσεις στάθμευσης δικύκλων, οι οποίες πρόκειται να αυξηθούν σταδιακά και με τη μέγιστη δυνατή συναίνεση, όπως τονίζει ο Δήμος, προκειμένου να μην εξοργιστούν οι ιδιοκτήτες ΙΧ, που ήδη «είναι στα κάγκελα» και «αισθάνονται υπό διωγμό».

 

Στη δημοτική αρχή γνωρίζουν τη δυσαρέσκεια των τελευταίων, όμως επισημαίνουν πως η ανάγκη για τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης δικύκλων είναι επιτακτική και είναι συγκοινωνιακά ορθότερη.

 

Οι πιο πρόσφατες θέσεις δημιουργήθηκαν σε σχεδόν το σύνολο των κάθετων δρόμων στη Λεωφόρο Νίκης, το πεζοδρόμιο της οποίας ήταν κατειλημμένο από δίκυκλα σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Μάλιστα, όσο έκανε ελέγχους η Δημοτική Αστυνομία, πολλοί ιδιοκτήτες μοτοσικλετών κλήθηκαν να πληρώσουν τσουχτερά πρόστιμα για παράνομο παρκάρισμα. Οι διαμαρτυρίες προς τη διοίκηση του Δήμου ήταν έντονες, αφού οι παραβάτες στο σύνολό τους κατηγορούσαν τη δημοτική αρχή ότι δεν έχει επαρκείς θέσεις στάθμευσης, προκειμένου να μην παρανομούν.

 

Οι διαμαρτυρίες είχαν βάση και η Δημοτική Αστυνομία για ένα διάστημα αναγκάστηκε να κάνει τα στραβά μάτια, μέχρι να δημιουργηθούν νέες θέσεις. Κάτι που έγινε. Βέβαια οι «ασυνείδητοι» δε λείπουν, με αποτέλεσμα σήμερα από το πρωί στην αριστερή λωρίδα της Τσιμισκή η Τροχαία να κάνει «χρυσές δουλειές» με τα μηχανάκια.

 

Η Λεωφόρος Νίκης καλύφθηκε, όμως θέσεις λείπουν ακόμη. Στο Δήμο προχωρούν, όπως τόνισε ο κ. Δημαρέλος, εστιάζοντας στις περιοχές όπου υπάρχει υπερσυγκέντρωση δικύκλων. Χαρακτηριστικό είναι ότι στο νέο πάρκινγκ παρά την οδό στη συμβολή των οδών Παύλου Μελά και Ζεύξιδος, οι θέσεις καλύπτονται όλη τη μέρα.

 

Η επόμενη περιοχή που πρόκειται να αποκτήσει πάρκινγκ δικύκλων είναι γύρω από την Αγίου Δημητρίου, όπου υπάρχει φοιτητόκοσμος, που χρησιμοποιεί για τις μετακινήσεις του μοτοσικλέτες.