Το Σεπτέμβριο η βόλτα στη Νέα Παραλία της Θεσσαλονίκης
καίνια της ΔΕΘ, το Σεπτέμβριο, το υπό ανάπλαση κομμάτι της Νέας Παραλίας, που εκτείνεται κατά μήκος της θάλασσας, να είναι έτοιμο. Ο στόχος αυτός είναι εφικτός και ο δήμος πιέζει προς πάσα κατεύθυνση, υπό την έννοια ότι κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για να διευκολύνουμε τη ροή της χρηματοδότησης και τις εγκρίσεις των απαραίτητων πιστώσεων», τονίζει στον «ΑτΚ» ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος, Ανδρέας Κουράκης.
«Αγκάθι» στον όλο σχεδιασμό, αλλά και την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, είναι η προσφυγή που κατέθεσαν 49 κάτοικοι της περιοχής απέναντι από το «Μακεδονία Πάλας», που ενοχλούνται από την «ανέγερση» του τεχνητού λόφου δίπλα ακριβώς από το ξενοδοχείο. Παρά την προειδοποίηση από πλευράς της διοίκησης του δήμου ότι ένα έργο τέτοιων διαστάσεων κινδυνεύει να σταματήσει, με τραγικές συνέπειες, οι κάτοικοι προχώρησαν στην υλοποίηση της «απειλής» τους και προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ζητώντας στην ουσία την ακύρωση του έργου (αλλά και την επιστροφή στα ευρωπαϊκά ταμεία δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία εκταμιεύτηκαν για το έργο αυτό). Η συζήτηση του θέματος στο Ε' τμήμα του ΣτΕ θα γίνει στις 6 Νοεμβρίου, αλλά νωρίτερα το έργο κινδυνεύει να «παγώσει», εφόσον γίνει δεκτή και η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που κατέθεσαν οι κάτοικοι.
Εντατικοί ρυθμοί
Προς το παρόν, ένα απέραντο εργοτάξιο εκτείνεται σε μήκος περίπου 3 χλμ. από την περιοχή των ναυταθλητικών ομίλων μέχρι το Βασιλικό Θέατρο. Οι φωτιστικοί ιστοί και η αλέα με τις κουκουναριές έχουν ήδη τοποθετηθεί, δίνοντας μια ενιαία εικόνα στο θαλάσσιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης των 5,5 χλμ., αφού ξεκινούν από το Μέγαρο Μουσικής και φτάνουν μέχρι το Βασιλικό Θέατρο.
Το έργο άρχισε να κατασκευάζεται στα τέλη του Ιουλίου του 2011 και σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί με την ανάδοχο κοινοπραξία «Σιδηροδρομικά Εργα ΑΤΕ – Νατούρα ΑΕ», έχει ορίζοντα περαίωσης τους 28 μήνες. Ο συνολικός προϋπολογισμός φτάνει στα 20,5 εκατ. ευρώ (ο αρχικός ξεπερνούσε τα 40 εκατ. ευρώ, αλλά η τιμή «έπεσε» λόγω μεγάλης έκπτωσης που προσέφερε ο εργολάβος) και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Κατασκευαστικά, το έργο ακολουθεί τη λογική που έχει το ήδη διαμορφωθέν έργο (από το Μέγαρο Μουσικής μέχρι την περιοχή των ναυταθλητικών ομίλων). Πρόκειται για την εφαρμογή της αρχιτεκτονικής μελέτης των Νικηφορίδη – Cuomo και της ομάδας τους. Στο πλαίσιο αυτό, υπό διαμόρφωση είναι οι υπόλοιποι επτά Κήποι, σε συνέχεια των πέντε οι οποίοι έχουν ήδη παραδοθεί στην πόλη.
agelioforos