Λιμάνια: Να γίνει η Ελλάδα διαμετακομιστικό κέντρο της Αν. Μεσογείου
Το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδας για χρόνια προτρέπει τη δημιουργία της Ελλάδας ως διαμετακομιστικού κέντρου της Ανατολικής Μεσογείου, πράγμα που προϋποθέτει καλές σιδηροδρομικές και οδικές προσβάσεις. Η σιδηροδρομική σύνδεση του Ικονίου με το Θριάσιο πεδίο, μικρότερη από 20 χιλιόμετρα, 20 περίπου χρόνια τώρα έχει αρχίσει αλλά δεν τελειώνει.
«Αυτό ζημιώνει την Ελλάδα διότι της αποστερεί την εξυπηρέτηση των άλλων βαλκανικών χωρών» επισημαίνει ο Γ. Γράτσος, πρόεδρος του ΝΕΕ.
Οι μεταφορές ασιατικών αγαθών μέσω της Ανατολικής Μεσογείου στην ευρωπαϊκή και ανατολική ευρωπαϊκή ενδοχώρα, όπου προωθούνται κυρίως σιδηροδρομικώς, αυξάνουν με ρυθμό 7,7% ετησίως, ενώ ο ρυθμός ανάπτυξης μέσω Βορείου Ευρώπης είναι μόνο 4,6% ετησίως.
Αυτό ήταν αναμενόμενο διότι ο χρόνος μεταφοράς μέσω Ελλάδας θα ήταν 8 με 10 μέρες λιγότερος από το ταξίδι ως το Ρότερνταμ.
«Το ΝΕΕ το προέβαλε από τα τέλη της δεκαετίας του ’90 σε ώτα μη ακουόντων. Εφόσον υπάρξει καλή σιδηροδρομική σύνδεση, μέσω του Πειραιά επιτυγχάνεται η συντομότερη εξυπηρέτηση της βαλκανικής ενδοχώρας», τονίζει ο κ. Γράτσος και συμπληρώνει:
«Σήμερα αναπτύσσεται ραγδαία η Τεργέστη, που είναι περίπου 2 μέρες περισσότερες από ό,τι η Ελλάδα, πράγμα που δεν πιστεύουμε να εξυπηρετεί τις βαλκανικές συνδέσεις. Πρέπει άμεσα να βελτιωθούν οι κατάλληλες υποδομές στην Ελλάδα πριν εδραιωθούν άλλοι».
protothema.gr