Στη δημοσιότητα έδωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το χρονικό πάνω από το FIR Αθηνών της πτήσης MS804 του αεροσκάφους των αιγυπτιακών αερογραμμών που εξαφανίστηκε από τα ραντάρ, ενώ πετούσε από το Παρίσι προς το Κάιρο. 

Η ΥΠΑ δίνει λεπτομέρειες για το πότε μπήκε στον ελληνικό εναέριο χώρο το Airbus της EgyptΑir, την επικοινωνία που είχε ο κυβερνήτης με το FIR Αθηνών και το τελευταίο «ίχνος» του αεροσκάφους.

Η πτήση MSR 804, A320 των Αιγυπτιακών αερογραμμών, που εκτελούσε το δρομολόγιο Παρίσι - Κάιρο εισήλθε στο FIR Αθηνών στις 02:24 πμ τοπική ώρα. 

Αναγνωρίσθηκε και εξουσιοδοτήθηκε από τον αρμόδιο Ελεγκτή Εναερίου Κυκλοφορίας, για την πορεία της πτήσης του. 

-Στις 02:48 πμ μεταβιβάζεται στον επόμενο τομέα Ελέγχου και εξουσιοδοτείται από τον αρμόδιο ελεγκτή, για το σημείο εξόδου από το FIR Αθηνών. Ο πιλότος ήταν ευδιάθετος και ευχαρίστησε στα Ελληνικά.

-Στις 03:27 πμ το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών προσπάθησε να επικοινωνήσει με το αεροσκάφος για μεταβίβαση επικοινωνίας και ελέγχου από το FIR Αθηνών στο FIR Καΐρου.

Παρά τις επανειλημμένες κλήσεις το αεροσκάφος δεν ανταποκρίθηκε, οπότε ο ελεγκτής εναερίου κυκλοφορίας κάλεσε στην συχνότητα κινδύνου χωρίς απόκριση από την πλευρά του αεροσκάφους.

-Στις 03:29 βρίσκεται πάνω στο σημείο εξόδου.

-Στις 03:29:40 πμ χάνεται το στίγμα του αεροσκάφους από το 

ραντάρ περίπου 7 ΝΜ νότια/νοτιοανατολικά από το σημείο ΚUMBI, εντός του FIR Καΐρου. 

Άμεσα ζητήθηκε η συνδρομή των ραντάρ της Πολεμικής Αεροπορίας για πιθανό εντοπισμό στόχου, χωρίς αποτέλεσμα.

-Στις 03:45 πμ ενεργοποιήθηκαν οι διαδικασίες έρευνας και διάσωσης μέσω ΕΚΣΕΔ, ΕΚΑΕ και ΚΕΝΑ, με παράλληλη ενημέρωση του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Καΐρου. 

 

 

Σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο Φρανσουά Ολάντ επιβεβαίωσε ότι συνετρίβη το αερόσκαφος που εκτελούσε την πτήση MS804 των αιγυπτιακών αερογραμμών, το οποίο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ ενώ πετούσε από το Παρίσι προς το Κάιρο.

Το Airbus A320, όπου επέβαιναν συνολικά 66 άνθρωποι, βρισκόταν σε ύψος 37.000 ποδών και είχε εισέλθει στον αιγυπτιακό εναέριο χώρο, όταν εξαφανίστηκαν τα ίχνη του στις 02.45 ώρα Καΐρου (03.45 ώρα Ελλάδος), σύμφωνα με την αιγυπτιακή αεροπορική εταιρεία.

Νωρίτερα, όπως δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP) πηγή της ελληνικής υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, το αεροσκάφος της EgyptΑir συνετρίβη νότια της Καρπάθου, εντός του αιγυπτιακού εναερίου χώρου. 

«Περί τις 03.29 ώρα Ελλάδος , την ώρα που βρισκόταν στον αιγυπτιακό εναέριο χώρο, το αεροσκάφος εξαφανίσθηκε από τα ελληνικά ραντάρ...συνετρίβη σε απόσταση περίπου 130 μιλίων από το νησί της Καρπάθου», διευκρίνισε η πηγή.

Σύμφωνα με την EgyptΑir το αεροσκάφος χάθηκε από τα ραντάρ περίπου στις 02:30 τα ξημερώματα κι ενώ βρισκόταν σε απόσταση 280 χιλιομέτρων από τις αιγυπτιακές ακτές. Μάλιστα οι αιγυπτιακές αερογραμμές έδωσαν στη δημοσιότητα και τις εθνικότητες των επιβατών. 

Με βάση ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας το αεροσκάφος της EgyptΑir είχε εκπέμψει σήμα κινδύνου. Αλλά και το υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Αιγύπτου ανακοίνωσε ότι αιγυπτιακή στρατιωτική μονάδα είχε λάβει σήμα κινδύνου από το αεροσκάφος στις 04.26 τοπική ώρα (05.26 ώρα Ελλάδος).

Η Egyptair δημοσίευσε εν τω μεταξύ τον κατάλογο των 56 επιβατών του αεροσκάφους της: Πρόκειται για 30 Αιγύπτιους, 15 Γάλλους, 1 Βρετανό, 1 Καναδό, 1 Βέλγο, 1 Πορτογάλο, 1 Αλγερινό, 1 Σουδανό, 1 πολίτη του Τσαντ, 2 Ιρακινούς, 1 Σαουδάραβα και 1 Κουβεϊτιανό.

Ο πρωθυπουργός της Αιγύπτου Σερίφ Ισμαήλ Μοχάμεντ ερωτηθείς αν μπορεί να αποκλείσει το ενδεχόμενο τρομοκρατικού χτυπήματος απάντησε κατηγορηματικά ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί κανένα ενδεχόμενο.

Δείτε σε βίντεο τα πλοία που έχουν σπεύσει στη θαλασσία περιόχη όπου γίνονται οι έρευνες για τον εντοπισμό του αεροσκάφους:

 

Η εφημερίδα «Ahram» της Αιγύπτου ανέφερε ότι ο πιλότος δεν έκανε κάποια κλήση έκτακτης ανάγκης, πριν από την εξαφάνιση του αεροσκάφους, ενώ και στην επικοινωνία που είχαν οι Ελληνες ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας με το πλήρωμα θαλάμου της πτήσης δεν υπήρξε καμία αναφορά για κάποιο πρόβλημα.

Το υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Αιγύπτου συγκεντρώνει, δε, στοιχεία για την τεχνική κατάσταση του αεροσκάφους.